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Highlight der Sarlink Automotive TPEs auf der NPE sind neue High-Flow-Serien für die Fensterverkapselung und andere Dichtungssysteme

Die Sarlink® ME-2600-Serie hat noch bessere Fließeigenschaften als andere Sarlink-Spritzgusstypen für Dichtungen in der Automobilindustrie und bietet Gewichtseinsparungen im Vergleich zu den Dichtungen. EPDM und PVC

PAWTUCKET, RI, U.S.A., 12. Februar 2015: Eine Reihe von thermoplastischen Elastomeren (TPE)-Compounds für die Fensterverkapselung und andere spritzgegossene Dichtungsanwendungen in der Automobilindustrie bieten eine fließfähigere Alternative zu thermoplastischen Vulkanisaten (TPVs) und bieten aufgrund ihrer geringen Dichte das Potenzial für Gewichtseinsparungen.

Die Compounds der Sarlink® ME-2600-Serie sind Teil des breiten Sarlink-Sortiments an TPEs für die Automobilindustrie, die auf der NPE2015 von der Teknor Apex Company (Stand S24055) vorgestellt werden. Basierend auf der Styrol-Block-Copolymer-Chemie (TPE-S) weisen die TPEs der Sarlink ME-2600-Serie einen um 50 % höheren Durchfluss auf als die TPV mit dem höchsten Durchfluss in der Sarlink-Reihe. Im Vergleich zu anderen TPE-S-Materialien bieten diese Compounds ein verbessertes Oberflächenbild, verbesserte Zugeigenschaften, eine bessere UV-Beständigkeit und eine höhere Stabilität bei Wärmealterung. Da sie mit 0,94 g/cm³ im Vergleich zu mindestens 1,1 für EPDM und 1,2 für PVC besonders niedrig sind, bieten die Compounds der Serie ME-2600 von Sarlink auch die Möglichkeit zur Gewichtseinsparung.

Teknor Apex empfiehlt die TPEs der Serie ME-2600 von Sarlink für die Fensterverkapselung und andere Dichtungen in der Automobilindustrie, die ein präzises oder kompliziertes Umspritzen auf starren Substraten erfordern. Das Unternehmen kann die Compounds in seinen Werken in den USA, Europa und Singapur herstellen.

"Die Compounds der Sarlink ME-2600-Serie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis zu Materialien, die derzeit in Nordamerika für die Fensterverkapselung verwendet werden, und wurden so formuliert, dass sie dazu beitragen, Tigerstreifen und Fließmarken zu eliminieren, die bei komplexen Formanwendungen häufige Probleme darstellen", sagte Jeff Dickerhoof, Senior Transportation Market Manager für die Thermoplastic Elastomer Division von Teknor Apex. "Teknor Apex startet eine Marketing- und technische Support-Initiative, bei der wir direkt mit der lokalen Lieferkette und OEMs zusammenarbeiten, um Zulassungen zu erhalten."

Für diese Compounds der ME-2600-Serie und alle anderen Sarlink-Produkte ist Teknor Apex bereit, kundenspezifische Formulierungen zu entwickeln, Unterstützung bei der Anwendungsentwicklung zu bieten und genau die gleichen Compound-Qualitäten zu liefern, unabhängig davon, wo auf der Welt der Kunde seine Anlagen betreibt, bemerkte Herr Dickerhoof.

Die Sarlink-Produktpalette® umfasst TPVs, die einen überlegenen Druckverformungsrest und eine hervorragende Haltbarkeit aufweisen, TPE-S-Compounds mit hervorragender Wärme- und UV-Stabilität, olefinische TPEs, die sich durch eine gute Schlagzähigkeit und Flexibilität bei niedrigen Temperaturen auszeichnen, sowie verschiedene Legierungen für die Haftung auf starren technischen thermoplastischen Substraten. Zu diesen Materialien gehören Verbindungen, die mehr als 70 OEM-Zulassungen für den Einsatz unter der Motorhaube, im Innen-, Außen- und Dichtungsbereich erhalten haben.

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