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Highlight der Sarlink Automotive TPEs auf der NPE werden neue High-Flow-Serien für die Scheibeneinfassung und andere Dichtungssysteme sein

Die Sarlink® ME-2600-Serie hat noch bessere Fließeigenschaften als andere Sarlink-Spritzgießtypen für Dichtungen in der Automobilindustrie und bietet Gewichtseinsparungen im Vergleich zu anderen Dichtungen. EPDM und PVC

PAWTUCKET, RI, U.S.A., 12. Februar 2015: Eine Reihe von thermoplastischen Elastomeren (TPE)-Compounds für die Scheibeneinfassung und andere spritzgegossene Dichtungsanwendungen in der Automotive bietet eine fließfähigere Alternative zu thermoplastischen Vulkanisaten (TPVs) und bietet aufgrund ihrer geringen Dichte das Potenzial für Gewichtseinsparungen.

Die Compounds der Sarlink® ME-2600-Serie sind Teil des breiten Sarlink-Sortiments an Automotive-TPEs, die auf der NPE2015 von der Teknor Apex Company (Stand S24055) vorgestellt werden. Basierend auf der Styrol-Block-Copolymer-Chemie (TPE-S) weisen die TPEs der Sarlink ME-2600-Serie einen um 50% höheren Durchfluss auf als die TPV mit dem höchsten Durchfluss in der Sarlink-Reihe. Im Vergleich zu anderen TPE-S-Werkstoffen bieten diese Compounds eine verbesserte Oberflächeneigenschaften, verbesserte Zugfestigkeitseigenschaften, eine bessere UV-Beständigkeit und eine höhere Stabilität bei Wärmealterung. Da sie mit 0,94 g/cm³ im Vergleich zu mindestens 1,1 für EPDM und 1,2 für PVC besonders niedrig in der Dichte sind, bieten die Compounds der Serie ME-2600 von Sarlink auch die Möglichkeit zur Gewichtseinsparung.

Teknor Apex empfiehlt die TPEs der Serie ME-2600 von Sarlink für die Scheibeneinfassung und andere Dichtungen im Automotive-Bereich, die ein präzises oder kompliziertes Umspritzen auf starren Substraten erfordern. Das Unternehmen kann die Compounds in seinen Werken in den USA, Europa und Singapur herstellen.

Die Compounds der Sarlink ME-2600-Serie bieten eine überlegene Kosten-Leistungs-Alternative zu Werkstoffen, die derzeit in Nordamerika für die Scheibeneinfassung verwendet werden, und wurden so formuliert, dass sie dazu beitragen, Tigerstreifen und Fließmarken zu eliminieren, die bei komplexen Formanwendungen häufige Probleme darstellen", sagte Jeff Dickerhoof, Senior Market Manager für Transportanwendungen für den Thermoplastic Elastomer Geschäftsbereich von Teknor Apex. "Teknor Apex startet eine Marketing- und technische Support-Initiative, bei der wir direkt mit der lokalen Lieferkette und OEMs zusammenarbeiten, um Zulassungen zu erhalten."

Für diese Compounds der ME-2600-Serie und alle anderen Sarlink-Produkte ist Teknor Apex bereit, kundenspezifische Formulierungen zu entwickeln, Unterstützung bei der Anwendungsentwicklung zu bieten und genau die gleichen Compound-Qualitäten zu liefern, unabhängig davon, wo auf der Welt der Kunde seine Anlagen betreibt, bemerkte Herr Dickerhoof.

Die Sarlink®-Produktpalette umfasst TPVs, die einen überlegenen Druckverformungsrest und eine hervorragende Haltbarkeit aufweisen, TPE-S-Compounds mit hervorragender Wärme- und UV-Stabilität, olefinische TPEs, die sich durch eine gute Schlagzähigkeit und Flexibilität bei tiefer Temperatur auszeichnen, sowie verschiedene Legierungen für die Adhäsion auf starren technischen thermoplastischen Substraten. Zu diesen Werkstoffen gehören Verbindungen, die mehr als 70 OEM-Zulassungen für den Einsatz unter der Motorhaube, im Innen-, Außen- und Dichtungsbereich erhalten haben.

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