PAWTUCKET, RI, U.S.A., 1. Juli 2014: Eine neue Serie von Spritzgießmassen aus Styrol-Thermoplasten (TPE-S) bietet Automobilherstellern Verarbeitungs- und Endanwendungseigenschaften, die denen von TPE-S-Materialien, die derzeit für die Fensterverkapselung verwendet werden, überlegen sind, wie heute von der Teknor Apex Company bekannt gegeben wurde.
Die Sarlink® ME-2600-Serie umfasst 55-, 65- und 75-Shore-A-Verbindungen mit niedrigen spezifischen Gewichten von 0,93 bis 0,94. Diese spezifischen Gewichte sind vergleichbar mit denen von TPE-S-Typen, die derzeit für die Fensterverkapselung verwendet werden, aber niedriger als die von PVC und EPDM, die typischerweise über 1,10 liegen. Im Vergleich zu den bestehenden TPE-S-Materialien bieten die neuen Sarlink ME-2600-Compounds eine höhere Fließfähigkeit, ein verbessertes Oberflächenbild, verbesserte Zugeigenschaften und eine höhere Stabilität gegenüber Wärmealterung und UV-Belastung. Ausgewählte physikalische Eigenschaften werden in der zugehörigen Tabelle angezeigt.
Teknor Apex kann die Sarlink ME-2600-Compounds in seinen Werken in den USA, Europa und Singapur herstellen. Die neuen Produkte stellen eine wertvolle Alternative in Nordamerika dar, so Jeff Dickerhoof, Senior Transportation Market Manager für die Thermoplastic Elastomer Division von Teknor Apex.
"In Nordamerika besteht ein Bedarf an einem regional ansässigen Hersteller von TPE-S-Compounds für Fensterdichtungsanwendungen, der direkt mit lokalen Automobilherstellern zusammenarbeiten kann, um OEM-Zulassungen zu erhalten", sagte Herr Dickerhoof. "Das überlegene Preis-Leistungs-Verhältnis der Sarlink ME-2600-Compounds bietet nordamerikanischen und Transplantations-OEMs neue Materialoptionen. Das geringe spezifische Gewicht dieser Materialien im Vergleich zu EPDM oder PVC stellt eine praktische Alternative für Konstrukteure dar, die zusätzliche Gewichtseinsparungen erzielen möchten, die erforderlich sind, um die strengeren Emissions- und Kraftstoffeffizienzstandards zu erfüllen, die für den US-Markt erwartet werden."
Sarlink ME-2600-Compounds werden für die Verkapselung der hinteren Seitenscheiben in 2016 Modellen evaluiert, die in Nordamerika gebaut werden sollen.
Basierend auf der proprietären Styrol-Blockcopolymer-Chemie (SBC) sind die Sarlink ME-2600-Compounds eine von mehreren neuen Serien von TPE-S-Elastomeren, die die Sarlink-Produktpalette ergänzen, die traditionell ausschließlich aus thermoplastischen Vulkanisaten (TPVs) besteht. Weitere TPE-S-Serien umfassen Hochleistungs- und Allzweck-Extrusionsmassen sowie Spritzgusstypen für Außenverkleidungen, Innenraumkomponenten, aktive Kühlergrillblenden und Teile unter der Motorhaube.
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