Kabelkanäle für die Automotive werden verwendet, um Kabel zu organisieren und sie vor Witterungseinflüssen oder Beschädigungen zu schützen. Kabelkanäle sind komplexe Bauteile, die aus EPDM-Gummi und thermoplastische Elastomere wie TPVs und TPEs auf Styrenbasis geformt werden können. Bei diesen aktuellen Materialtechnologien gibt es mehrere Einschränkungen:

• EPDM: hohe Dichte, lange Zykluszeiten, keine 2-Schuss-Form, nicht recycelbar

• TPV: Schwierigkeiten beim Entformen von Bauteilen mit komplexen Designs und starken Hinterschneidungen Standard-TPE-S: enges Verarbeitungsfenster und Verformung treten während des Trennens der Form auf, was zu Spannungsmarkierungen auf der Bauteiloberfläche führt

Bei der Herstellung von Kabelkanälen gibt es wichtige OEM-Anforderungen sowohl an das Material als auch an die Bauteile selbst. In Bezug auf die Materialanforderungen sind VOCs, Beschlagen und Geruch die Hauptüberlegungen. Die Anforderungen an die Endteile sind besonders hoch und erfordern einen breiten Betriebstemperaturbereich, Flammbeständigkeit und gute Isolationseigenschaften sowie die Fähigkeit, extremen Witterungsbedingungen standzuhalten. Das größte Hindernis bei der Entwicklung eines Materials für Kabelkanäle besteht darin, die Leistungsmerkmale und Ästhetik der Teile mit dem effizientesten Spritzgießen in Einklang zu bringen.

Teknor Apex hat die Sarlink ML-2300B-Serie von TPEs mit Leistungsmerkmalen für das Spritzgießen von Automotive-Kabelkanälen entwickelt. Diese Typen sind in 50 und 55 Shore A erhältlich und weisen einen viel höheren Durchfluss als herkömmliche TPE-S-Werkstoffe auf, sodass reduzierte Drücke und Verarbeitungstemperaturen erforderlich sind, um komplexe Bauteile problemlos zu füllen. Die resultierenden Bauteile haben eine bessere Oberflächenqualität, da nach dem Entformen keine Spannungsspuren auftreten und ein breiteres Verarbeitungsfenster vorhanden ist, wodurch Einfallstellen effektiv reduziert werden.

Sarlink ML-2300B Serie - Hochleistungs-TPEs

• Niedrigere Viskosität für verbesserte Formbarkeit
• Gute Oberflächeneigenschaften
• Ausgezeichnete UV-Beständigkeit
• Adhäsion zu PP-LGF
• Erhältlich in 50 und 55 Shore A, in Schwarz