GELEEN, NIEDERLANDE, 16. und 2011. Februar: Ein thermoplastisches Elastomer der Teknor Apex Company wurde speziell für Stoßstangenverbreiterungen oder "Spoilerlippen" entwickelt, bei denen es sich um Spritzgusskomponenten handelt, die Automobilhersteller zunehmend einsetzen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Die Verlängerungen, die unter den Stoßstangen oder an beiden Seiten installiert werden, tragen nicht nur dazu bei, den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs zu senken und Windgeräusche während der Fahrt zu reduzieren, sondern schützen die Stoßstangen auch vor Beschädigungen, die auftreten, wenn das Auto in der Nähe von hohen Fußgängerwegen oder Bordsteinen geparkt wird. Sarlink® K-156 Elastomer bietet die Balance zwischen Steifigkeit und Elastizität, die erforderlich ist, um den Belastungen durch Kratzen an diesen Strukturen standzuhalten, so Ed Deckers, Teknor Apex European Business Development Manager für die Automobilmärkte.
"Die Sarlink K-156-Mischung ist bereits im kommerziellen Einsatz für Stoßstangenverbreiterungen bei ausgewählten Renault- und Volkswagen-Modellen, während wir für weichere Lösungen eine spezielle Sarlink-Reihe mit hohem Durchfluss entwickelt haben, die für bestimmte Modelle bei Citroen, Peugeot und Toyota im Einsatz ist", sagte Deckers. "Diese Mischungen versprechen, noch breiter in Stoßfängerverbreiterungen eingesetzt zu werden, da Automobilhersteller nach Möglichkeiten suchen, die Aerodynamik von Fahrzeugen zu verbessern. Gleichzeitig gehen wir davon aus, dass die Fähigkeit dieses Hochleistungselastomers, aggressiven Bedingungen standzuhalten, zu anderen Anwendungen im Automobilbereich führen wird, einschließlich äußerer Schutzleisten und Schmutzfänger."
Herr Deckers verwies auf die hohe Widerstandsfähigkeit, die Sarlink K-156 bei längerer Einwirkung von Sprühwasser, Streusalz, UV-Strahlung und Temperaturen von bis zu -40 ºC aufweist.
Die Formulierer des Compounds konstruierten sie mit der hohen Schmelzfestigkeit und dem guten Schmelzfluss, die oft für Stoßstangenverlängerungen erforderlich sind, die bis zu 1,8 m lang sein können oder dünnwandige Segmente enthalten, bemerkte Herr Deckers. "Sarlink K-156 sorgt für eine gleichmäßige Formfüllung und eine hochwertige Oberflächengüte. Und da dieses Elastomer mit anderen Polyolefinen kompatibel ist, bildet es im Multimaterial-Formteil kohäsive Schmelzverbindungen mit starrem Polypropylen. Dadurch entfällt ein Montageschritt, das Gewicht wird durch die Konsolidierung der Teile reduziert und die vollständige Wiederverwertbarkeit der Komponenten ohne Trennung ermöglicht."
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