PAWTUCKET, R.I., USA, 20. Oktober 2014: Neue PVC-Compounds für Außenformteile und Verkleidungen von Automobilen ermöglichen die direkte Extrusion von glatten, strukturierten Oberflächen, die nach längerer Exposition im Freien makellos bleiben, wie heute von der Teknor Apex Company bekannt gegeben wurde.
Die in den Apex® 1545-D40 ST-Extrusionscompounds integrierte Selbsttexturierungsfunktion macht sekundäre "Texturierungs"-Schritte wie Deckbeschichtung oder Fräsen überflüssig. Die Verbindungen können coextrudiert werden, haften gut an Metall und weisen physikalische Eigenschaften auf, die mit Standard-PVC vergleichbar sind. Teknor Apex kann kundenspezifische Farb- und Glanzanpassungen an viele OEM-Standards liefern, einschließlich der verschiedenen Schwarztöne, die in der gesamten Branche verwendet werden.
Zu den empfohlenen Anwendungen für die neuen Produkte gehören die Leisten von Dachgräben zwischen Dach und Karosserie, die Schnürverkleidung der Fenster zwischen den A-Säulen und der Windschutzscheibe sowie die Karosserieverkleidung an der Gürtellinie. Zu den aktuellen OEM-Zulassungen für Apex 1545-D40 ST-Mischungen gehören General Motors GMW 16084 und Chrysler MSDC 543. Die Verbindungen werden auf den 2014 Lkw-Plattformen K2XX von General Motors kommerziell eingesetzt.
"Die neuen Apex 1545-D40 ST-Compounds ergeben eine homogene, kratzfeste Oberfläche, die den harten Anforderungen der Automobilhersteller an die Witterungsbeständigkeit standhält", sagte Steve McCormack, Automotive Industry Manager für die Vinyl Division von Teknor Apex. "Teknor Apex ist in der Lage, diese Compounds weltweit nach identischen Spezifikationen herzustellen, was eine lokale Lieferung ermöglicht."
Zu den typischen Eigenschaftswerten von Apex 1545-D40 ST-Compounds gehören die Shore-Härte C und D in den Bereichen 60 bis 70 bzw. 34 bis 44; spezifisches Gewicht, 1,37 bis 1,43; Zugfestigkeit, 8 bis 18 MPa; und Bruchdehnung 150 bis 250 %.
Freigeben: